根据市场调查公司了解：2018年，全球集装箱航运市场行情走势波动，中美贸易争端、世界经济增长速度放缓、船队扩张加快等因素影响了相关航线供求关系改善力度。总体来说，2018年度CCFI持续稳定在740～850点之间，平均值为818点，同比微降0.2%；主要航线方面，欧洲航线、北美航线以及南美航线的运价指数平均值分别为1 050点、691点和629点，同比分别下滑4.3%、0.3%和16.5%。

市场调研公司预计2020年全球经济增速下降3.0%，较其1月份预测值增速下调6.3个百分点。其中，发达经济体预计下降6.1%，较其1月份预测值下调7.7个百分点；新兴市场及发展中国家预计下降1.0%，较其1月份预测值下调5.4个百分点。6月24日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为841.83点，较年初下跌6.2%；上半年综合指数均值为883.72点，同比增长6.8%。6月24日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为841.83点，较年初下跌6.2%；上半年综合指数均值为883.72点，同比增长6.8%；上海出口集装箱综合运价指数为1001.33点，较年初下跌2.1%；上半年综合指数均值为912.84点，同比增长12.0%。

 上海航交所发布的中国出口集装箱运价指数从5月份的低于850点，一路飙涨到12月4日的1323.83点；上海出口集装箱运价指数更是从1月的996点涨至12月4日的2129.26点，两者不断刷新历史新高。市场调研公司查询到12月11日发布的上海出口集装箱运价指数，本期综合指数为2311.71点，较上期（12月4日）的2129.26点上涨182.45点；较今年上半年的低点855.34点，更是大幅上涨了170%以上。如此涨幅，在近年来实属罕见。据市场调研统计，截至12日，美国已有至少295664人因感染新冠病毒死亡，2020年下半年以来，急剧飙升且维持高位的集装箱价格，令许多业内人士直呼“看不懂” 。

市场调查还发现：国内最大港口公司上港集团前三季度实现盈利60.1亿元，同比下降11.19%；集装箱行业龙头中集集团，前三季度公司实现盈利6.98亿元，同比增长9.62%。从最新估值水平看，集装箱概念整体市盈率并不高，市场调研公司从最新数据显示，13家公司市盈率低于20倍，其中厦门国贸市盈率最低为5.39倍。厦门国贸前三季度实现盈利19.63亿元，同比增长3.8%。